Historik

Hur det började

Magnus intresse för tvåhjulingar började i tidig ålder på BMX-cykel. På hans Yamaha BYZ 301 lärde han sig snabbt att cykla på bakhjulet eller att cykla baklänges. Detta var året 1982 då filmen E.T hade premiär. Snart började han åka cross i grushålan nära hemmet. Det roligaste var dock att köra på ett hjul. Färdigheterna flyttade han över till sin första tunga motorcykel - Yamaha FZR 1 000 av årsmodell -89. Året var 1991. Mycket träning lades på höghastighetsåkning på Bällefors Flygfält utanför Moholm. Redan i november 1992 gjorde Magnus sina första rekordförsök i bakhjulsåkning solo, med passagerare samt bakhjulsåkning sittande på tanken, det som idag kallas "Handlebar wheelie". Första uppvisningen var 1993 på Haggårdsdraget i Mariestad. Ett par veckor senare hade han show på Bike Weekend i Västerås. Det roliga var att året före såg han sin förebild Arto Nyqvist på samma bana.

Första uppdraget i TV

Hösten 1994 blev han uppringd av stunt-gurun Johan Thorén som precis hade startat inspelningarna av nya äventyrsprogrammet "Högspänning". Det var stort att då få komma med i riks-TV. Året därpå gjordes några rekordförsök. Släpning på rumpan i Mariestad 256 km/h (mätning med fotoceller) och handlebar wheelie på Skövde Airport. Notering 199 km/h mätt med laserpistol.

Det tog fart

Därefter tog det fart med olika TV-uppdrag. "Nu eller aldrig" i TV3 med Joakim Geigert 1996, fyra avsnitt med "Våg & Vinn" i Norge 1997, TV-Sporten (Sverigeresan) 1998 och Guinness Rekord-TV inspelat 1998. 1999 kom första uppdraget med Stuntmakers med reklamfilmen rABBit. Magnus fortsatte parallellt med detta att köra uppvisningar fram till och med 2005. Den klart största och häftigaste showen i karriären var på Hockenheim i Tyskland 2001. Sextontusen högljudda åskådare, live musik och mycket däckrök. Uppvisningsverksamheten har därefter varit mycket begränsad till förmån för filminspelningar.

Fram till idag

Totalt har han medverkat i tjugofem olika filmproduktioner. Att få köra bakhjul i "Kommissarie Späck" vurpa i "Göta kanal 3" eller serien "Jordskott" S2, köra hoj utklädd till kvinna i "Hinsehäxan", cykla på bakhjulet på damcykel i "Cockpit", vara skurk på motorcykel i storfilmen "Journal 64" eller att med en UTV, i rollen som lilla Håkan få köra ned midsommarstången i "Sune - Uppdrag midsommar" är exempel på olika uppdrag. Variationerna är stora - köra tvåhjulingar i skostorlek 36 upp till 47, köra hoj i högklackat, ta på sig kläder i storlek för en 9-åring, sladda med hoj, ramma en polisbil, köra igenom staket, backa snabbt in i skyltfönster eller att bli skjuten på hoj.

Skador

Magnus brukar på frågan om han har skadat sig säga "Ta i trä - hittills har jag inte brutit något". Så kan han inte säga mer. Det är ofrånkomligt att inte någonting händer med tanke på de risker det innebär att göra det han gör. Stukad fot och hand, sprucken njure, skrapsår och flertalet blåmärken är skador som hänt under många år. I augusti 2022 fastnade han mellan bakdäck och bakskärm i samband med att han åkte bakom motorcykel på skor i hög hastighet. I 160 km/h blev han liggande på det spinnande bakdäcket tills hjulet stod still. Mängder av gummi hade bränt in i huden. Hudtransplantation gjordes på lår och rumpa och det blev en 5-veckors sjukhusvistelse och månader av återhämtning. I oktober 2024 bröt han foten i samband med en planerad omkullkörning under filminspelning. Tre månaders läkning och därefter rehabilitering.

Magnus favorit-stunt

Handlebar wheelie. Magnus favorit-stunt nummer ett har alltid varit "Handlebar wheelie" (bakhjulsåkning sittande på tanken med benen över styret). Detta efter att ha sett en fransman köra på bakhjulet med benen över styret tidigt 90-tal. Därför har det funnit sig naturligt med jakten på allt högre hastighet i denna gren.

Baklängesåkning. Därefter är det baklängesåkning i alla de former. Vanligast förekommande har varit full acceleration ifrån stillastående.

Träskor bakom MC. Vem kan inte motstå en träsko-åkning bakom förarlös motorcykel? Detta var den finska stuntföraren Arto Nyqvists paradnummer. Magnus tränade in detta stunt på svenska Moheda trätofflor. Lukten av bränt trä är en av upplevelserna för de som står bredvid. Högsta hastighet stående på träskor bakom motorcykel är 200 km/h på mätaren. När Magnus var som mest extrem lät han gummisulan sitta kvar på träskorna…